– Aluminiowa rama (lekka i wytrzymała konstrukcja ramy motocykla wykonana z aluminium)
– Aluminiowy tylny stelaż (część ramy, zazwyczaj od połowy do tylnej części motocykla, również z aluminium)
– Aluminiowy wahacz (tylny element zawieszenia łączący tylne koło z ramą)
– Pływający przedni tarczowy hamulec 220 mm (tarcza hamulcowa zamontowana tak, by mogła się lekko przemieszczać – lepsze chłodzenie i efektywność)
– Radialny 4-tłoczkowy przedni zacisk hamulcowy (bardziej wydajny typ zacisku – zapewnia lepsze hamowanie)
– Elastyczne owiewki (elastyczne owiewki, odporne na pęknięcia)
– W pełni regulowane sety tylne (regulowane podnóżki i dźwignie dla lepszego dopasowania pozycji jazdy)
– W pełni regulowana kierownica (możliwość zmiany ustawień kierownicy)
– Przystawki na przednią i tylną oś (uchwyty do stojaków serwisowych – ułatwiają podnoszenie motocykla)
– Bloczki w stylu Mini GP - wyścigowym (bloczki zaprojektowane na wzór tych z wyścigów MiniGP – wytrzymałe i precyzyjne)
– Korek wlewu paliwa z szybkozłączką
(można go szybko otworzyć – przydatne na torze)
- Wydech umieszczony pod silnikiem
(poprawia środek ciężkości i wygląd)
– Dolna osłona silnika (chroni silnik i zbiera ewentualne wycieki)
– W zestawie stojak motocyklowy (ułatwia serwisowanie motocykla)
– Nowy zbiornik paliwa
– Nowy kopniak